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海外から輸入 Amazon.co.jp: 1/80 E233系タイプ 先頭車 鉄道模型 HO 16番 その他の詳細情報
Amazon.co.jp: 1/80 E233系タイプ 先頭車 鉄道模型 HO 16番。16番(HO) JR E231-1000系電車 (上野東京ライン・国府津車両。1/80 西日本207系タイプ 先頭車パンタ車 鉄道模型 16番ゲージ HO。ラルキラ インディアン バスマティライス (インド米)1kg。
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商品解説■
【プロトタイプについて】
●東急7700系をルーツとする私鉄譲渡車を、製品化致します。
●1962年に登場した7000系は、製造より25年が経ち、非冷房で電装品や内装の老朽化が進んでいた状況となりました。
●7000系の車体は構体・台枠含めて全てステンレス製で腐食が少なかった為、車体以外の台車、電装品、および内装などを更新し、冷房装置を搭載する改造工事を行われた形式が7700系です。
●クハ7900形、デハ7800形、サハ7950形、デハ7700形の4形式で登場し、4両、2両、及び4+2=6両編成で運用されていましたが、その後サハが抜かれ、3両編成となって運用されています。
●その後、十和田観光鉄道、及び養老鉄道に譲渡されました。
●本企画では、基本2両セット(元クハ7900形+デハ7700形)、及び増結用中間車(元デハ7800)の商品構成で模型化致します。
●十和田仕様は、オリジナルのPT42パンタグラフ仕様、養老鉄道仕様はシングルアームパンタとなり、かつスカート部品が付属します。
●いずれも、東急時代、側面に行先表示板が設置されなかった車両をプロトタイプとしています。
●改造時に交換された台車は、デハがTS832形、クハがTS835形となります。
●TS832形台車枠を、新規に製作致します。
【7700系譲渡増結中間車1両 Aタイプ】
●元デハ7800形です。オリジナルのPT42パンタグラフ仕様です。
【キット概要】
●洋白製エッチング板で、細密にステンレスボディーを再現する構成です。
●前面も同様の金属色で、未塗装状態でもステンレス車体を表現できる事が特徴となります。
●側面は、別板のコルゲートを含めて、4枚を貼り合わせる構成で、立体的に表現致しました。
●未塗装でも、ステンレス車両の質感をそのままに再現していただけます。
●屋上ベンチレータ、床下機器は、ホワイトメタル製ですべてキットに含まれます。
●屋上アンテナ、ヒューズボックス他はロスト製部品で細密に再現します。
●動力関係、パンタグラフ、カプラー等は、キットに含まれません。
●十和田仕様には、PT42(取付ピッチ 16 x 14mm)が対応します。
●養老仕様には、PT71(取付ピッチ 11 x 12.5mm)が対応します。
●画像は先頭車のサンプル組立写真となります。一部部品は未取り付けの状態です。
【商品詳細】
仕様：1/80 16.5mmゲージ金属キット