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新品から使用は5分×2回でその後内部パーツは新品に交換しています。使用少 フリーライン純正 50パイ リア リヤ ホイール ハブ 長さ95ミリ 6穴対応 ビレルART ウインフォース ファースト パロリン他。
なのでほぼ未使用品です。#YHEG 新品 未使用 OTK TONY トニー カート 純正 オプション AXP アルミホイール リア 180mm 1本。
20個以上のキャブ(新品、中古含む)をテストして上位4個の内の1個です。#VBAG OTK TONY トニー カート 純正 Racer シャフト タイプN ノーマル 50パイ1030mm。
何ヶ月もかかったので間違いはないかと思います。#GEGI ビレル 純正 birel フロント ゼッケン カウル セット。
テストのやり方はベースキャブ(レース用NO2キャブ)をベースにして常にベースキャブより速いか遅いかで判断、1ヒート内で交換していき比べました。#UAIA NEW LINE 大型 ラジエターL。
20個以上→6個へ絞られました。#UJFE テストで1日使用 GREY HOUND グレイハウンド R1 カット サイズ285。
6個のキャブ+レース用NO1キャブの7個で再度テストして4個に絞られました。#ZECF 新品 未使用 KG FP7 カウル ゼッケン パネル。4個はほぼ差はなく、自分が持つレース用キャブと比べても同等もしくは少し速かったです。#GFAF CRG 純正 マグ ホイール 1台分 130×2 210×2。
中古キャブは部品そのままで、新品キャブは内部パーツ(パッキン、メタリングバルブ、スプリングなどのパーツ)は中古に交換してテストしました。#SDHI OTK TONY トニー カート 純正 オプション MXC マグ ホイール 高マグ リア 210 1本。
新品キャブはメタリングレバーやチェック圧は調整せずに中古部品ポン付けでテストなのできちんと合わせればさらに速くなるかもしれません。フリーライン純正 1ランク硬い硬度 M 30パイ リアシャフト 長さ960mm 5キー カデット ビレルART C28 トニー クロック CRG ミニ。
かなり時間と労力がかかったので大切に使っていただける方いかがでしょうか?
2個は売却済で1個は自分が使用するのでラスト1個です。#FIIF 未走行 CRG 純正 マグ ホイール 1台分 130×2 180×2。
新品パーツはそのままの取付なので、メタリングレバー調整、チェック圧調整はしていません。パロリン レーシングカート。希望があれば近くまで調整してからお渡しします。#HADG RR NA2 カウル サイド カウル バンパー 左右セット 赤。